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Immagine da: Ing. S. L. Straneo, Fisica, Paravia, Torino, 1975

Immagine da: Ing. S. L. Straneo, Fisica, Paravia, Torino, 1975

Descrizione

Il motore a scoppio a quattro tempi fu inventato tra il 1861 e il 1867 dal tedesco Nikolaus August Otto. Esso determina il movimento alternato dei pistoni all'interno dei cilindri del motore delle macchine, sfruttando l'espansione e la compressione di una quantità di una miscela di aria e benzina. Possiamo notare che nel motore avviene una serie continua di trasformazioni:

1. Aspirazione: il pistone si abbassa e aspira la miscela aria-benzina che proviene dal carburatore o dall'iniettore con la valvola di aspirazione aperta.
2. Compressione: dopo che la valvola di aspirazione si è chiusa, il pistone si alza e comprime la miscela.
3. Scoppio-Espansione: scocca la scintilla nella candela di accensione che fa scoppiare la miscela, il gas si espande e spinge il pistone verso il basso.
4. Scarico: la valvola di scarico si apre e la pressione diminuisce. Come ultimo step il pistone va verso l'alto ed espelle fuori il gas.